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（中央社記者汪淑芬台北31日電）今天是元旦假期第1天，根據高速公路局上午8時路況資訊，北部車流量較大，國道1號新竹南下路段壅塞，車速不到30公里。

高公局上午8時最新國道路況資訊，國1南下湖口到竹北，車速只有24公里，竹北到新竹車速34公里，國1林口到桃園車速也只有40公里。

另國5南下坪林行控中心到頭城，車流量也很大，車速為50公里，國3南港系統到木柵車速60公里以下。

高公局預測今天上午車多路段，將出現在國1南下楊梅-新竹系統、三義-豐原、彰化-埔鹽系統、北上台南-永康、東湖-大華系統、國3南下新台五路-南港系統、土城-關西、寶山-茄苳、花蓮縣光復鄉跳蛋烏日-霧峰系統、北上新店-南港系統、國5南下南港系統-坪林等路段。

今天國道疏導措施，包括：清晨6時前暫停收費、國3新竹系統至燕巢系統路段8折收費、上午7時至中午12時國5南下高乘載管制、傍晚6時前國1平鎮系統南下入口封閉。1051231

民航局將依法收回復興航空航權，原欲接手復興經營的民航局前局長張國政今天臨時收手。交通部次長王國材表示，張國政未提出成熟的經營計畫，只有「虛無」的構想，整起事件可說是「鬧劇一場」。王國材並指出，雖然復興的航權將被收回，但其航空經營許可仍在，未來若有買主接手，還是可申請參與航權分配。

民航局前局長張國政29日突然在復興航空航權即將被收回走前夕，屏東縣瑪家鄉真人娃娃表示有意接手復興經營，但30日又召開記者會說，因政府決定收回航權，決定退出接手經營，還批評行政院長林全、交通部長賀陳旦、民航局長林國顯等人不懂航空。

對此，交通部次長王國材表示，如果張國政提出的是成熟的企劃，交通部及行政院都樂觀其成，但問題是其提出的是「虛無、不具體的構想」，可說是「鬧劇一場」。王國材：『(原音) 張局長談的那個我們覺得是鬧劇一場，他對我們有諸多的批評，但事實上如果是一個成熟的計畫，我們真的是非常樂觀其成，但問題是是一個非常虛無、不具體的構想，所以我們沒辦法再等他。』

由於復興航空29日送給民航局的「陳述書」中，完全沒提到復航計畫，航權將遭收回。王國材指出，復興航空的航空經營許可仍在，未來若有買主接手，還是可申請參與航權分配。王國材：『(原音)復興航空雖然航權被收，但是它的航空營運許可還在，所以是有資格來繼續參與航權分配，如果後續有人接手的話，也歡迎來參與航權收回以後重新分配的這個申請。』

民航局表示，復興航權收回將依相關行政程序處理，並將儘速重新分配收回的航權，也呼籲復興航空對於員工的權益應格外重視、妥善處理。

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